ΑΠΟΣΥΡΟΝΤΑΙ ΟΙ «ΧΑΚΙ» ΛΙΜΟΥΖΙΝΕΣΥβριδικά χαμηλού κυβισμού και για τους στρατιωτικούς
Λουκάς Δημάκας
ΣΤΗΝ ΠΡΕΣΑ στέλνει το υπουργείο Άμυνας τα δεκάδες ή και εκατοντάδες επιβατικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσαν αξιωματούχοι του, αλλά και ανώτατοι αξιωματικοί των Γενικών Επιτελείων και άλλων μεγάλων σχηματισμών για να πηγαινοέρχονται στην εργασία τους.
Ο αριθμός των αυτοκινήτων αυτώνπου δεν έχουν σχέση με το πραγματικό επιχειρησιακό έργο των Ενόπλων Δυνάμεων- είναι πολύ μεγάλος, ενώ τα περισσότερα από αυτά είναι μεγάλου κυβισμού και λόγω ηλικίας ή και των συχνών αλλαγών των στρατευμένων οδηγών τους παρουσιάζουν βλάβες και ως εκ τούτου αποτελούν πηγή ρύπανσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο οι ταξίαρχοι- και οι ομοιόβαθμοι των τριών Κλάδων- ξεπερνούν τους 170, ενώ ο αριθμός πολλαπλασιάζεται αν υπολογιστούν αξιωματούχοι του υπουργείου, υποστράτηγοι, πρόεδροι «χακί» οργανισμών και φορέων. Ακόμα και ορισμένοι συνταγματάρχες δικαιούνται ή εξασφαλίζουν κατά περιόδους επιβατικό αυτοκίνητο. Ακόμα δε και ιδιαίτερες υπουργών χρησιμοποιούν κατά περιόδους τέτοια αυτοκίνητα. Η κατανάλωση καυσίμων ή συντήρησης και η ρύπανση είναι ωστόσο μόνο μερικές από τις αρνητικές πτυχές του θέματος: «Για την κίνησή του όλος αυτός ο στόλος απαιτεί σχεδόν... δύο τάγματα οδηγούς- στρατιώτες», λέει έμπειρος αξιωματικός υπολογίζοντας τις διπλές βάρδιες και τους αδειούχους.
Η λίστα...
Η συνέχεια στα "ΝΕΑ"
Ο αριθμός των αυτοκινήτων αυτώνπου δεν έχουν σχέση με το πραγματικό επιχειρησιακό έργο των Ενόπλων Δυνάμεων- είναι πολύ μεγάλος, ενώ τα περισσότερα από αυτά είναι μεγάλου κυβισμού και λόγω ηλικίας ή και των συχνών αλλαγών των στρατευμένων οδηγών τους παρουσιάζουν βλάβες και ως εκ τούτου αποτελούν πηγή ρύπανσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο οι ταξίαρχοι- και οι ομοιόβαθμοι των τριών Κλάδων- ξεπερνούν τους 170, ενώ ο αριθμός πολλαπλασιάζεται αν υπολογιστούν αξιωματούχοι του υπουργείου, υποστράτηγοι, πρόεδροι «χακί» οργανισμών και φορέων. Ακόμα και ορισμένοι συνταγματάρχες δικαιούνται ή εξασφαλίζουν κατά περιόδους επιβατικό αυτοκίνητο. Ακόμα δε και ιδιαίτερες υπουργών χρησιμοποιούν κατά περιόδους τέτοια αυτοκίνητα. Η κατανάλωση καυσίμων ή συντήρησης και η ρύπανση είναι ωστόσο μόνο μερικές από τις αρνητικές πτυχές του θέματος: «Για την κίνησή του όλος αυτός ο στόλος απαιτεί σχεδόν... δύο τάγματα οδηγούς- στρατιώτες», λέει έμπειρος αξιωματικός υπολογίζοντας τις διπλές βάρδιες και τους αδειούχους.
Η λίστα...
Η συνέχεια στα "ΝΕΑ"
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου